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    送走了媒体的记者，张辰继续和工作组的成员简单讨论了打捞作业的程序，然后又趁着天色还早，大家一起驱车前往码头，乘船到沉船地点进行现场勘测。

    工作组有几十个潜水员的配置，随时对沉船进行勘测和挖掘，也会对沉船周边的淤泥等地方进行采挖，偶尔会有一件瓷器护着一些瓷器碎片被挖出来。

    张辰要来勘测沉船，并不是需要对工作组目前的安排进行指点和考察，只是新他想通过意念力再次确认一下，沉船是否还像他上次看到的那样，有没有在近期的挖掘中被损坏掉。

    都不知道那些所谓的专家是怎么想的，居然会说“南海一号”之所以这么久还能够保存下来，船体的木质没有完全腐烂，就是因为这些海底的淤泥把沉船掩埋了，以至于沉船和海水有了一定程度的隔离。

    张辰看到这个判断结果之后，很是无奈的笑了一阵子，现在的专家们还真是什么都敢说，什么都敢做。连这种最无知的借口，都能被他们找出来当做金科玉律，这已经不是学术上的问题了，很大程度上还涉及到了自身的人品和别人眼中的价值

    唐韵迄今为止已经打捞出了四艘沉船，距离海面最近的也要比“南海一号”深得多，也没有被淤泥掩盖的痕迹，可偏偏每一艘都保存的很不错，并没有因为海水的浸泡而严重腐蚀。

    倒是那些海底的淤泥，不但有泥土沙石的成分，还有大量海洋生物的排泄物，以及微生物等等的存在。真的很难让人相信，在这种微生物极其丰富的环境下，会有什么对沉船的保存有利的方面，这不就是在自欺欺人吗。

    也许所有的专家都不敢轻易的捞出南海一号吧，或者怕接受不了沉船有大量损坏的现象，或者怕在打捞的过程中把沉船损毁了，正因为这些种种的原因，所以才给了打捞局做出各种小动作的胆量，也让他们有了插足打捞计划的机会。

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