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257 月表(第1/1页)
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就在地面上为天基武器归属、黑盟阿盟实体化等问题闹得不可开交的时候，未来空间站正在为人类的未来，继续做各方面的努力。
十一月下旬，未来空间站迎来了一个重要客人——冰质小行星补给员一号。
对铁质、冰质小行星的开发，从资源角度看并不划算，为了一个八百吨的小行星，前前后后要烧掉三百多吨的燃料，还都不算把这么多燃料、罐体、连接管道、发动机等装置送上太空的花销。
所以在物质层面，现阶段的小行星开发是绝对亏本。
但从未来角度看，现在去折腾两个小号的小行星，能积累大量的加工、装置设计等方面的经验，甚至能辅助缩短月球开发设备的准备周期。
那么，从两颗小行星里生产出来的东西怎么办呢？
答案在月球。
十一月二十三日，专门针对性的训练成驾驶员的两台智人机器人，驾驶第一版本的应龙飞船，带着几个外挂式货箱上路了。
与以往的无人探月方案不同，这是一次风险偏高的测试。
因为，应龙不会进入绕月轨道，而是从地月转移轨道，直接一头载到月球表面！
一旦失败，包含未来空间站近期冶金生产的材料，会在月球上散一地。
……因为以后有机会回收，所以经过讨论认为，有必要稍微冒险。
直接扎进月球的飞行方案，和进入绕月轨道再着陆相比，燃料在前半段能稍微节省点，但在着陆段会找回去，主要是快，就如同几天的太空对接变成一个半小时内的快速对接一样。
如果是完全自动控制，从绕月轨道直接往月表砸还有精度问题，不过有了智人机器人，能够主动做一些应变，情况就有所不同了。
经过一天半的飞行，应龙初号机来到月球极区四十公里上。
没有绕月，顺着计算好的转移轨道，直接以二十度攻角往月表飞。
飞船在地月系统里飞行，最大速度不足八公里每秒，距离土球越远，飞得越慢。
飞船突破拉格朗日点（天体间的引力平衡点）后，逐渐受到月球侧引力影响，直到被月球引力锁定，最后扣掉月球自身相对地表的一公里每秒移动速度，最终自然坠落时相对于月球表面的速度，大约只有海平面速度三马赫上下。
轨道计算能力！
现有的空间站因为重力关系，人类住在里面，哪怕用大量的时间锻炼身体，心脏功能仍然会缓慢衰退，并不能承担永久居住的任务。
说到底，人类这个物种，就不是为太空生活设计、进化的。
所以，一个有重力的太空站，才是人类文明火种的最终解决方案。
顺带一提，未来空间站的设计，照顾到在关键时刻可以加载额外的核心构件，重组舱段来实现自转运动模拟重力。
但那样做一方面因为“重力”将人类束缚在地面，舱内空间利用率会降低，还会失去关键的舱外加工组装能力（舱外非固定货物会被甩飞），所以不到万不得已是不会改的。
地表怪兽危机还在持续，人类工业规模会逐渐倒退，不能指望以后每年还和去年一般好运。在各方面技术储备与经验、投送能力，都已经有足够水平后，c国决定正式启动同步轨道永久居留空间站的建造。
其核心框架，还是由未来空间站的零重力加工设备制造。
核心框架有三个组成模块。
一个是支撑结构，这玩意没什么可说的，就是个从圆心伸出去三根柱子的东西，关键是舱段固定夹具和焊接支点。
第二个模块是动量轮模块，这里还分作两种，一种是让空间站转起来而核心不转的动量轮，另一种是能让整个空间站改变飞行姿态的动量轮，后者负责辅助太阳能阵列对准，以及协助飞船、货舱停泊。
最后是一套高复杂度综合停泊段，除了接驳口的后续扩展能力，主要功能是能够在空间站不停止转动的情况下，进行多个方向的转动，并且还能实现同步转动，在不停转的前提下完成货物、人员的舱内转移。
接下来，适配土球本地科技实力，进行过改良设计的死亡权杖二号机，也将与同步轨道永久居留空间站部署在一起，需要时可以与轴向接驳器对接，方便弹药补给、维修、升级等工作。
该工程会大量利用一些早前送上轨道的空舱、空罐子的材料，地表也会发射额外的材料。
